Sein Design ist funktional, kraftvoll, solide und benutzerorientiert. Bei Laderaum und Leistung ist er ein ganz Großer. Dazu verfügt er über eine Ausstattung, die höchsten gewerblichen Anforderungen gerecht wird.
Er fährt sich so agil als sei er ein Pkw. Seine Ergonomie lässt einen glauben, man säße im Büro, seine Versionsvielfalt keine Wünsche offen. Der CITROËN Jumper ist mehr als ein exzellentes Nutzfahrzeug - er ist ein Markenzeichen.
Transportprofi im Wunschformat. Er hat einiges zu bieten. Vier Längen, drei Radstände, drei mögliche Höhen und einen Laderaum von 8 bis 17 m3. Der CITROËN Jumper ist offen für alles. Er bringt es auf eine maximale Laderaumlänge von 4,07 m. Die 3,5-Tonnen-Grenze beim zulässigen Gesamtgewicht werden von den Versionen Jumper 40 Heavy überschritten – als erstes leichtes Nutzfahrzeug mit Frontantrieb.
Das Runde im Eckigen. Ein Kastenwagen muss keine Kanten haben. Der Jumper hat Rundungen. Sie prägen die Motorhaube mit prägnantem Firmenlogo und bumerangförmigen Scheinwerfern. Der Laderaum ist dabei annähernd rechteckig und ermöglicht eine optimale Nutzung des zur Verfügung stehenden Volumens.
Achtung Ladezone. Beim Laderaum des Jumper steht auch die leichte Zugänglichkeit im Fokus. Die ohnehin sehr niedrige Ladekante kann mit der optionalen Luftfederung für die Hinterachse nochmals um bis zu sieben Zentimeter abgesenkt oder angehoben werden. Die Hecktüren sind auf Wunsch bis 270 Grad aufklappbar und reichen bis zur Dachkante. Optional gibt es zwei seitliche Schiebetüren, die bis zu 1250 mm breit sind, so dass Europaletten quer eingeladen werden können. Bis zu 10 Befestigungsösen sorgen für eine sichere Befestigung der Ladung.
Bei Licht besehen... sieht man im CITROËN Jumper bestens. Die Klarglas-Scheinwerfer über dem vorderen Stoßfänger erlauben eine exzellente Ausleuchtung der Fahrbahn. Dank ihrer erhöhten Position sind sie wirksam vor kleinen Remplern geschützt. Optional sind in die Stoßfänger integrierte Nebelscheinwerfer erhältlich.
Nutzfahrzeug mit Pkw-Komfort. Der CITROËN Jumper bietet Ausstattungsoptionen, die in Nutzfahrzeugen bislang kaum zu finden sind, wie z.B. eine Einparkhilfe hinten mit Farb-Videokamera. Zur umfangreichen Serienausstattung gehören u.a. elektrische Fensterheber, ein Bordcomputer mit Multifunktionsdisplay und eine Zentralverriegelung mit Hochfrequenzfernbedienung und separater Anwahl von Fahrerkabine und Laderaum. Für noch mehr Komfort sorgen auf Wunsch ein Bluetooth-Radio mit CD-Player, Klimaautomatik und Geschwindigkeitsregler mit variabler Bergrenzung.
Bleiben Sie ruhig sitzen. Gestaltung und Ergonomie des Fahrerplatzes sorgen dafür, dass man nicht mehr aufstehen möchte. Der Fahrersitz verfügt serienmäßig über eine Armlehne und eine Lordosenstütze. Er ist in Länge, Höhe und Neigung verstellbar und auf Wunsch hydraulisch gefedert. Das Lenkrad kann in der Höhe verstellt werden. Die Bedienung des Autoradios erfolgt wahlweise über die Schalter im Armaturenbrett oder die Fernbedienung am Pralltopf. Die Schalldämmung der Fahrerkabine lässt vergessen, dass man in einem Transporter sitzt.
In jeder Hinsicht durchdacht. Ein Klapptisch in der mittleren Rückenlehne der Doppelsitzbank. Ein Dokumentenhalter und eine serienmäßige 12-Volt-Steckdose im Armaturenbrett, eine zweite im Laderaum. Eines der zahlreichen Staufächer ist abschließbar und bietet ausreichend Platz für ein Laptop. Überall gibt es Ablagen. Ein großes Nutzfahrzeug erkennt man an den kleinen Details.
Allzeit ruhige Fahrt. Für einen optimalen Geräuschkomfort verfügt der CITROËN Jumper über eine spezielle Aufhängung des Antriebsaggregats und besondere Befestigungen der Federungselemente. Die Stirnwand zwischen Fahrerhaus und Motorraum ist aufwändig isoliert. Eine auf Wunsch erhältliche schalldämmende und wärmeisolierenden Trennwand zum Laderaum sorgt zusätzlich für Ruhe und optimale Klimatisierung im Cockpit.
Aktive Sicherheit. Die Sicherheitsausstattung des CITROËN Jumper kann sich mit der eines Pkw messen. ABS, elektronischer Bremskraftverteiler und ein mechanischer Bremsassistent sorgen serienmäßig dafür, dass die Bremskraft optimal eingesetzt wird. Die Antriebsschlupfregulierung (ASR) verhindert ebenso serienmäßig das Durchdrehen der Räder durch direkte Einflussnahme auf den Antrieb. Das optional erhältliche elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit hydraulischem Bremsassistenten passt sein Ansprechverhalten automatisch dem Beladungszustand an und stabilisiert das Fahrzeug in Kurven. Optional sind auch die automatische Fahrlichteinschaltung und Scheibenwischer mit Regensensor erhältlich.
Sicherheitskraft mit Weitsicht. Je nach Ausstattung schützen bis zu sechs Airbags Fahrer und Beifahrer. Die höhenverstellbaren Sicherheitsgurte an den Vordersitzen sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Die optionale Luftfederung hinten sorgt für konstante Bodenfreiheit unabhängig vom Beladungszustand. So weitsichtig ist die neue Sicherheitskraft von CITROËN.
Durchzugsstarker Umweltschutz. Motoren und Getriebe des CITROËN Jumper sind so aufeinander abgestimmt, dass optimaler Fahrkomfort, hervorragende Leistung, Wirtschaftlichkeit und ein umweltfreundlicher Betrieb gewährleistet werden. Je nach Motorisierung werden Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe eingesetzt. Alle Triebwerke verfügen über Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation. Bei der Top-Motorisierung kann ein FAP-Partikelfilter gewählt werden. Alle Motoren erfüllen die Euro-IV-Norm. Ebenfalls im Rahmen von Euro IV sind sie mit einem EOBD (European On Board Diagnosis) System ausgerüstet, das permanent die Schadstoffemissionen überwacht.
Die serienmäßige Ausstattung des CITROËN Jumper überzeugt in jeder Hinsicht. Wem die üppigen Serienausstattungen noch nicht ausreichen, für den haben wir attraktive Optionspakete geschnürt, die wirklich keine Wünsche mehr offen lassen.
Rechtliche Hinweise:
Die hier abgebildeten oder beschriebenen Ausstattungsmerkmale können serienmäßig, als Sonderausstattung oder gegebenenfalls so nicht in Deutschland erhältlich sein. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren CITROËN-Partner.