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Concept Car CITROËN Numéro 9

NUMÉRO 9

EINE NEUE INTERPRETATION DER LINIE DS

Numéro 9 ist eine neue Vision für das Premiumsegment und veredelt die DNA der Modelle der Linie DS. Es konzentriert Kreativität und einen einzigartigen, unverkennbaren Stil in einem emotionalen, ausdrucksstarken Design, das durch Raffinesse und eine Verarbeitung in außergewöhnlicher Qualität besticht.

KÜHNES KONZEPT

Mit dem Numéro 9 hat die Marke eine völlig neuartige Formensprache in einer Silhouette arrangiert, die Automobilgeschichte geschrieben hat: dem prestigeträchtigen Shooting-Brake.Angesichts der subtilen Verschmelzung der Proportionen eines Coupés mit denen eines Kombis kann man das außergewöhnliche Fahrgefühl im Numéro 9 erahnen.

Zu den besonderen Kennzeichen gehören:

  • seine markante Linienführung
  • seine lange Motorhaube
  • seine extrem niedrige Position (Höhe 1,27 m)
  • und seine 21-Zoll-Räder.

EIN NEUES KAPITEL WIRD AUFGESCHLAGEN

Das bis ins kleinste Detail ausgearbeitete Concept Car Numéro 9 verkörpert das Erbe und die Raffinesse der Linie DS auf schönste Art und Weise. Man merkt ihm an, das es in der inspirierenden Modemetropole Paris entworfenen wurde. Es eröffnet ein neues stilistisches Kapitel im Universum der Linie DS. Numéro 9 bietet beispielsweise

  • ein schwebendes Dach
  • eine seitliche Chromsignatur mit diskretem filigranem Grafikmuster aus DS-Emblemen
  • seitliche Glasflächen, die sich bis zur Heckscheibe erstrecken.

DURCHDACHTES DESIGN

Sämtliche Details des Numéro 9 wurden im Hinblick auf seine Effizienz insbesondere im Bereich Aerodynamik entwickelt:

  • der Heckspoiler verstärkt die Fastback-Optik
  • die vorderen Säulen begünstigen den Luftstrom um den Fahrgastraum
  • die Felgen im „Turbinendesign“ wirken sich dank ihrer integrierten Lamellen positiv auf den Luftstrom in den Radhäusern aus und verringern somit Turbulenzen und den Kraftstoffverbrauch.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Das Concept Car Numéro 9 ist mit einem Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet, der einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor mit einem an der Hinterachse untergebrachten Elektromotor kombiniert.
Letzterer wird von Lithium-Ionen-Batterien gespeist, die sich innerhalb von 3,5 Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose aufladen lassen. Der Elektromotor entwickelt eine Leistung von 51 kW (70 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 200 Nm.

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