Pur, schlicht und lässig und trotzdem raffiniert, setzt das CONCEPT CITROËN LACOSTE einen neuen Meilenstein auf dem Weg zum Auto von Morgen, einem Auto, das Schluss machen will mit dem Diktat des „immer mehr“, das zeitweise in der Automobiltechnik unüberwindlich erscheint. Dieses Auto nährt die Überlegungen von CITROËN zu diesem Ansatz weiter, der darauf hinausläuft, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und neuartige Modelle zu schaffen, die zugleich bezahlbar, umweltfreundlich und sparsam sind, und den Ehrgeiz haben, Spaß zu machen, besonders dank eines anziehenden und schicken Designs.

CONCEPT CITROËN LACOSTE fegt alle Vorurteile über kompakte Autos vom Tisch und zeigt, dass es auch anders geht.

Schick durch Einfachheit, elegant durch Lässigkeit, verrät dieses Auto auf den ersten Blick eine etwas andere Sportlichkeit: eine hohe Gürtellinie, ausgestellte und konturierte Kotflügel, minimale Überhänge und die an den vier Ecken platzierten Räder mit golfballartigen Felgen sind ihre Stilmittel.

Zwei Namen, CITROËN und LACOSTE, eine gemeinsame Vision: Es gilt, die Kühnheit, die Kreativität und den Optimismus zu pflegen. Dieses Concept Car ist ganz eindeutig und zutiefst ein CITROËN und zugleich typisch LACOSTE, es steht für eine Kreuzung zwischen Automobilwelt, Mode und Sport und stellt mit Augenzwinkern vielfältige Bezüge mal zu der einen, mal zu der anderen Welt her.

Leicht und spielerisch wie er ist, wirkt der CONCEPT CITROËN LACOSTE gleich vertraut. Mehrere Bereiche der Karosserie, besonders Motorhaube und Front- und Heckschürzen, tragen reliefartig erhabene Grafikmotive. Mit ihrem Karomuster scheinen sie direkt von einem Tennisnetz zu stammen.

So wie ein Kleiderschrank die unterschiedlichsten Kleidungsstücke, Accessoires und Stoffe beinhaltet, so spielt auch der CONCEPT CITROËN LACOSTE mit verschiedenen Farben und Texturen.

Schick durch Einfachheit, elegant durch Lässigkeit, verrät dieses Auto auf den ersten Blick eine etwas andere Sportlichkeit: eine hohe Gürtellinie, ausgestellte und konturierte Kotflügel, minimale Überhänge und die an den vier Ecken platzierten Räder mit golfballartigen Felgen sind ihre Stilmittel.

Als nächstes fällt natürlich die große Offenheit auf. Sie verspricht, dass das Fahrerlebnis klar im Vordergrund steht, auch wenn Eleganz und Erfindungsreichtum die Richtschnur der Konzeption bilden.

Auf seine Art vertritt das Auto so das sehr aktuelle Thema der erweiterten Realität, in der die Wahrnehmung der Welt eine neue Schärfe gewinnt, so als seien die Sinnesreize verstärkt.

Hier braucht es keinen starken Motor, der nur dazu verführt, schnell zu fahren, um beim Fahren etwas zu fühlen. Das Concept Car optiert für einen Dreizylinder-Benziner, der für ein Auto dieser Größe und Abmessungen völlig angemessen ist. Elastisch, wirtschaftlich und umweltfreundlich, entspricht dieser Motor genau der Logik der Reduktion auf das Wesentliche, die ein Leitgedanke des CONCEPT CITROËN LACOSTE ist, und trägt mit seinem hellen Klang zum spielerischen Fahrerlebnis bei.

Mit dieser Motorisierung zeigt das Auto bereits seinen Respekt für die Umwelt, aber auch andere Entscheidungen seiner Konstrukteure bestätigen dies. Trotz der dicken Reifen scheint sich das Auto mehr an die Natur zu schmiegen, als sie zu bewältigen. Dieser Eindruck rührt vom subtilen graphischen Effekt der sanften Wellenlinien auf den Rädern der Studie her. Sie suggerieren, dass der Fahrer des CONCEPT CITROËN LACOSTE mit den Elementen spielt, um sich besser mit ihnen zu verstehen.

Der spielerische, schlichte und elegante Stil wird mit den sehr klassischen Farben weiß und tiefdunkelblau erzeugt. Aber die Gesamtwirkung wird von mehreren sehr lebhaften, fast fluoreszierend gelb gefärbten Akzenten unterstrichen, die im Innenraum verteilt sind.

So weist hat der Innenraum zahlreiche Fächer und Ablagemöglichkeiten auf, die das Leben an Bord einfacher machen. Sie sind diskret unter den Enden des Armaturenbretts und in den beiden Sitzbänken verborgen. Der grüne Reißverschluss, mit dem sie verschlossen sind, nimmt das Motiv der gleichfarbigen Zierborten der Polsterstoffe auf. Letztere sind in einem weißen Piqué-Baumwollstoff gehalten, dessen Gewebe klar an die berühmten Polohemden erinnert, welche die Ikonen der Marke LACOSTE sind.

Und der Einstieg? Einfacher geht’s nicht: Statt einer Türe gibt es einen tiefen Ausschnitt, durch den man die Vordersitze besteigt, und der die Seitenlinie des Fahrzeugs vorteilhaft unterstreicht.

Auch die Technik an Bord des CONCEPT CITROËN LACOSTE zieht spielerische Register und unterstreicht das Paradox zwischen strenger Konzeption und heiterem Tonfall.

So hat das Fahrzeug kein festes Dach und trägt stattdessen an dieser Stelle eine T-förmige Struktur, die sich am Windschutzscheibenrahmen abstützt und bis zum Kofferraum nach hinten reicht. Diese Struktur ist ein echtes Rückgrat des Wagens und hat gleich mehrere Funktionen. Sie erleichtert den Einstieg, da man sich daran festhalten kann, und birgt einen cleveren und wirksamen Wetterschutz für die Insassen. Ein selbstaufblasendes Verdeck entfaltet sich entlang dieser Struktur und formt ein Soft-Top.

Ein weiteres Zeichen dieser Einfachheit ist das Band des Armaturenbretts, das selbst zum Display für die Fahrerinformationen wird. Direkt auf seiner Oberfläche werden zum Beispiel die Fahrgeschwindigkeit oder die Anweisungen der Navigation angezeigt. Die Anzeigen haben die Form von Piktogrammen aus überdimensionierten Pixels. Ein ironisches Augenzwinkern in Richtung der allerersten Videospiel-Konsolen, aber unter diesem naiv wirkenden Aussehen kommt modernste Technik von heute zum Einsatz. Scheinwerfer und Heckleuchten der Studie schließlich sind so diskret, dass sie sich unsichtbar machen. Sie liegen unter der marineblauen Haut des Fahrzeugs und werden erst sichtbar, wenn sie in Funktion treten. Daraus resultiert einerseits eine besondere Klarheit der äußeren Form, andererseits wird die Funktion der Leuchten durch diese bewusst ungewöhnliche Lösung auf diese Art besonders ausdrucksstark in Szene gesetzt.