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Citroën C5 X Plug-in-Hybrid in der Nähe einer Wall Box

LADEOPTIONEN FÜR IHR ELEKTRO- ODER PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUG

Ob zu Hause, am Arbeitsplatz oder auf längeren Touren: dank der zahlreichen Ladeoptionen (Ladestation für Elektrofahrzeuge, Wall Box, verstärkter Green'Up-Anschluss oder Haushaltssteckdose) können Sie Ihren Citroën in aller Ruhe nutzen.
ALLES, WAS SIE ÜBER DAS LADEN WISSEN MÜSSEN
Piktogramm, das das Ladenetz symbolisiert
1. Das Stromnetz
Das Stromnetz kann einphasig (wie bei Installationen zu Hause üblich) oder dreiphasig sein. Bevor Sie Ihre Ladeoption wählen, sollten Sie prüfen, welche Art der Installation am gewünschten Ort verfügbar ist.  
Piktogramm, das die Ladestation symbolisiert
2. Die Ladestation für Elektrofahrzeuge
Die Ladestation für Elektrofahrzeuge sorgt für die Stromverteilung und Ladedauer Ihres rein elektrischen oder Plug-In-Hybridfahrzeugs.
 
Ihnen stehen mehrere Ladeoptionen zur Verfügung: Standardaufladung an einer Haushalts- oder verstärkten Steckdose, um Ihr E-Auto zu Hause zu laden, beschleunigtes Laden an einer Wall Box Station (öffentlich oder Ladestation für Ihr Elektroauto zu Hause), Schnellladen und extra schnelles Laden im öffentlichen oder Autobahnnetz (Supercharger). Die Supercharger sind ab 50 kW mit einem besonderen Kabel ausgestattet und daher nicht mit Plug-In-Hybridfahrzeugen kompatibel.
 
Piktogramm, das das Ladeskabel symbolisiert
3. Das Ladekabel
Die Ladegeschwindigkeit hängt auch von der Leistung des Kabels ab. Für jede Ladeoption gibt es das passende Kabel.  
Piktogramm, das das Onboard-Ladegerät symbolisiert
4. Der On-Board-Charger
Der On-Board-Charger (Bordladegerät) wandelt den Wechselstrom der Steckdosen und Ladestationen (ausgenommen: Supercharger) in Gleichstrom für die Batterie um. Seine Leistung hat außerdem einen Einfluss auf die Ladedauer.
 
Leistungsstärkere Onboard-Charger sind, je nach Fahrzeug, gegebenenfalls optional erhältlich, damit Sie Ihr Fahrzeug schnellstmöglich laden können.
 
Piktogramm, das Antriebsbatterie symbolisiert
5. Die Batterie
Für die Antriebsbatterie besteht eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km für 70 % ihrer Ladekapazität.
 
Unsere Batterien für rein elektrische Fahrzeuge sind mit dem Schnellladen oder Superchargern im öffentlichen Netz kompatibel.
 

MASSEINHEITEN

Verbrauchs- und Emissionswerte:

Citroën ë-C4 Electric (50 kWh Batterie), Elektromotor 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 15,5 - 15,3 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 349 - 354 km, Elektrische Reichweite innerorts 465 - 476 km

 

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

 

Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 

Die Angaben für Verbrauch, Emissionen und Reichweite beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen.

 

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.

DAS PASSENDE KABEL FÜR JEDE LADEOPTION

Um einen optimalen Ladevorgang für Ihr Fahrzeug zu ermöglichen, stehen Ihnen verschiedene Kabeltypen zur Verfügung. Diese Kabel sind - je nach Fahrzeug - serienmäßig, optional oder als Zubehör erhältlich.
Dieses serienmäßige Kabel ist für eine Leistung von bis zu 1,8 kW ausgelegt. Es wird zum Laden an einer Haushaltssteckdose verwendet.
Dieses als Zubehör erhältliche Kabel ist für eine Leistung von bis zu 3,7 kW ausgelegt. Es wird zum Laden an einer verstärkten Haushaltssteckdose vom Typ Green’Up verwendet und ermöglicht, im Vergleich zu einer Standardsteckdose, ein deutlich schnelleres Laden.
Dieses Kabel ist für eine Leistung von bis zu 7,4 kW ausgelegt. Es wird zum Laden an einer zu Hause installierten Wall Box (Ladestation für Ihr Elektroauto zu Hause) oder an einer öffentlichen Ladestation verwendet. Mit einer Wall Box zu Hause können Sie Ihr Plug-In-Hybridfahrzeug innerhalb von etwas mehr als 4 Stunden aufladen oder Ihr E-Auto in weniger als einer Nacht zu Hause laden. Bei einem Plug-In-Hybridfahrzeug benötigen Sie für diese Ladeoption den optionalen 7,4-kW-On-Board-Charger.
Dieses speziell entwickelte Kabel, um Ihr Elektroauto zu laden, liefert eine Leistung von bis zu 22 kW. Es ist sowohl mit einer einphasigen Installation (7,4-kW-Wall Box als Ladestation für Ihr E-Auto) als auch mit einer dreiphasigen Installation (11-kW-Wall Box als Ladestation für Ihr Elektroauto) zu Hause oder am Arbeitsplatz kompatibel. Es ist auch ideal geeignet für regelmäßiges Laden an öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Mit dreiphasigen Installationen erzielen Sie die schnellsten Ladezeiten. In Kombination mit dem 11-kW-Onboard-Charger können Sie mit einem rein elektrischen Citroën Modell von den Vorteilen dieser Ladeoption profitieren.
PRIVATES AUFLADEN: ZU HAUSE ODER BEI DER ARBEIT
Ihr Hybridfahrzeug aufladen: nichts leichter als das!

Sie können Ihren Hybrid zu Hause oder bei der Arbeit einfach mit dem entsprechenden Kabel an einer herkömmlichen Steckdose aufladen.

 

Wenn schnelles Laden für Sie wichtig ist, entscheiden Sie sich am besten für eine verstärkte Steckdose oder eine Wallbox. Beide haben unterschiedliche Eigenschaften:

   ● Die Wall Box ist hier die leistungsstärkste Ladeoption, sie kann Ihre Ladezeit maximal reduzieren.

   ● Die verstärkte Steckdose hingegen ist ein guter Kompromiss. Sie ist günstiger, bietet aber eine niedrigere Ladeleistung als die Wall Box.

C5 Aircross Hybrid en recharge avec wallbox
C5 Aircross Hybrid en recharge avec prise renforcée
C5 Aircross Hybrid en recharge avec prise classique
Mit der 11-kW-Wall Box laden Sie 100 %, also bis zu 61 km elektrische Reichweite, in etwa 4 h 05 auf.
 
Die Reichweite im Elektromodus beträgt bis zu 61 km je nach Ausstattungen des Fahrzeugs. Die Reichweite kann je nach tatsächlichen Nutzungsbedingungen variieren.
Sie laden 100 %, also bis zu 61 km elektrische Reichweite, in etwa 4 h 05 auf. Die Reichweite im Elektromodus beträgt bis zu 61 km je nach Ausstattungen des Fahrzeugs. Die Reichweite kann je nach tatsächlichen Nutzungsbedingungen variieren.
Sie laden 100 %, also bis zu 55 km elektrische Reichweite, in etwa 7 h 30 auf.
 
Die Reichweite im Elektromodus beträgt bis zu 61 km je nach Ausstattungen des Fahrzeugs, sie kann je nach tatsächlichen Nutzungsbedingungen variieren.

Verbrauchs- und Emissionswerte:

Citroën ë-C4 Electric (50 kWh Batterie), Elektromotor 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 15,5 - 15,3 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 349 - 354 km, Elektrische Reichweite innerorts 465 - 476 kmc

Citroën ë-SpaceTourer M (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 25,1 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite bis zu 221 km

Citroën ë-SpaceTourer XL (75 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 26,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 314 - 315 km

 

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

 

Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 

Die Angaben für Verbrauch, Emissionen und Reichweite beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen.

 

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.

 

 

Ein Elektroauto laden: Einfache und praktische Lösungen

Je nachdem, wie viele Kilometer Sie täglich zurücklegen und welche Lademöglichkeiten Ihnen außerhalb des eigenen Zuhauses zur Verfügung stehen, haben Sie die Wahl zwischen mehreren Ladeoptionen.

 

  • 11-kW-Wall Box: Die Installation einer Wall Box als Ladestation für Ihr Elektroauto zu Hause ist die ideale Lösung, wenn Sie von optimierten Ladezeiten profitieren möchten. Ihr Citroën Partner berät Sie gerne. 

 

  • Verstärkte Haushaltssteckdose: Eine Green’Up Steckdose ist kostengünstig zu installieren und passt zu Ihnen, wenn Sie nur wenig fahren. In einer Nacht laden Sie Ihr E-Auto zu Hause zu maximal 60 % auf.
 
  • Standardsteckdose: Ein einfacher Anschluss an eine Wandsteckdose. Sie ist für rein elektrische Fahrzeuge nicht zu empfehlen, da die Aufladung relativ lange dauert – maximal 30 % werden in einer Nacht geladen. Sie ist eine gute Ergänzung für gelegentliches, unkompliziertes Aufladen.

 

Citroën ëC4 electric wallbox en train de charger à la maison
Citroën ë Spacetourer en train de charger à la maison
Die ladedauer eines elektrofahrzeugs ist abhängig von seiner batterie-kapazität. für genauere angaben, schauen sie sich die detaillierten daten des gewünschten fahrzeugs an.

Für den Citroën ë-C4 Electric gibt es folgende Ladeoptionen, um Ihr E-Auto zu Hause, bei der Arbeit oder unterwegs zu laden:

 

  • Öffentliche 100-kW-Ladestation DC (Supercharger): 80 % Aufladung in 30 Minuten
  • 22-kW-Wall Box: 100 % in 5 h 05 
  • 11-kW-Wall Box: 100 % in 5 h 05
  • Verstärkte Green’Up Haushaltssteckdose: 4 h 30 für 100 km oder 9 h 21 für 100 km an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose

Für den Citroën ë-SpaceTourer Electric gibt es folgende Ladeoptionen, um Ihr Elektroauto zu Hause, bei der Arbeit oder unterwegs zu laden:

 

  • Öffentliche 100-kW-Ladestation DC (Supercharger): 80 % Aufladung in 30 Minuten bei einer 50-kWh-Batterie und 45 Min. bei einer 75-kWh-Batterie
  • 22-kW-Wall Box: 100 % zwischen 5 h 05 und 7 h 35 je nach Batteriegröße
  • 11-kW-Wall Box: 100 % zwischen 5 h 05 und 7 h 35
  • Verstärkte Green’Up Haushaltssteckdose: bis zu 60 % Aufladung in einer Nacht

Verbrauchs- und Emissionswerte:

Citroën ë-C4 Electric (50 kWh Batterie), Elektromotor 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 15,5 - 15,3 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 349 - 354 km, Elektrische Reichweite innerorts 465 - 476 km

Citroën ë-SpaceTourer Electric (50 kWh Batterie), Elektromotor 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 26,1 - 24,6 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 210 - 225 km, Elektrische Reichweite innerorts 465 - 476 km

Citroën ë-SpaceTourer Electric (75 kWh Batterie), Elektromotor 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 27,9 - 26,2 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 303 - 323 km, Elektrische Reichweite innerorts 465 - 476 km

 

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

 

Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 

Die Angaben für Verbrauch, Emissionen und Reichweite beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen.

 

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.

Couple près de Citroën C5 X en recharge dans la cour d'un pavillon

INSTALLATION EINER LADELÖSUNG

Privathaus oder mehrfamilienhaus

Im Rahmen der Kaufberatung kann Sie Ihr Citroën Händler zur geeigneten Ladelösung beraten und bei der Installation durch Kooperationen unterstützen.
Händlersuche

Ladezeiten

Simulieren Sie die ladezeiten der hybrid- und vollelektrischen Fahrzeuge von Citroën je nach für Sie verfügbaren Ladeoptionen.
Mann, der einen Citroën ë-C4 auf der Straße auflädt
UNTERWEGS GANZ EINFACH LADESTATIONEN FINDEN

Finden, freischalten, anschließen, laden – so einfach geht's!

Europaweit gibt es bereits mehr als 220.000 kompatible öffentliche Ladestationen und das das Netz wächst stetig weiter. Entlang Ihrer täglichen Strecken finden sich viele, praktisch gelegene Lademöglichkeiten: auf Parkplätzen, in Stadtzentren, bei Einkaufszentren, bei Supermärkten usw.
 
Mit dem Service Charge My Car* der Free2move App können Sie kompatible Ladestationen in Ihrer Umgebung ausfindig machen und direkt zu ihnen navigieren.
 
Um öffentliche Ladestationen benutzen zu können, bnötigen Sie ein kompatibles Kabel mit. Ladekabel finden Sie online im CITROËN ZUBEHÖR-KATALOG.
 
 
*Charge My Car ist ein kostenpflichtiger Service von Free2Move
Tutorial zu charge my car
Citroën ë-C4 Electric bei der Fahrt auf einer Straße

Ein wachsendes Autobahnnetz mit Superchargern (DC)

Gönnen Sie sich eine kleine Pause, genießen Sie eine Tasse Kaffee und schon verfügen Sie wieder über 80 % der Reichweite.

Das Autobahnnetz mit extra schnellen Ladestationen wird kontinuierlich ausgebaut.
 
Wagen Sie also ruhig einen spontanen Wochenendtrip.
 
Die Supercharger ab 50 kW sind mit einem eigenen Kabel ausgestattet und nicht mit Plug-In-Hybridfahrzeugen kompatibel.
ENTSPANNT UNTERWEGS MIT IHREM ELEKTRO- ODER PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUG
Egal, wo Sie sind: Finden Sie immer eine zu Ihrem Fahrzeug passende Ladestation.

Verbrauchs- und Emissionswerte:

Citroën ë-C4 Electric (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 15,5 - 15,3 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert 349-354 km

Neuer Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet*, kombiniert in l/100 km: 1,5 - 1,4 und 15,9 - 15,6 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 60 - 61 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 69 - 72 (City EAER); CO₂-Emissionen gewichtet*, kombiniert in g/km: 33 - 31

Neuer Citroën C5 X Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet*, kombiniert in l/100 km: 1,4 - 1,3 und 16,0 - 15,9 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 59 - 60 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 62 - 64 (EAER City); CO₂-Emissionen gewichtet*, kombiniert in g/km: 30 - 29

Citroën ë-Berlingo M (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 20,1 - 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 275 - 285 km

Citroën ë-Berlingo XL (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 20,1 - 20,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 276 - 278 km

Citroën ë-SpaceTourer M (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 25,1 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite bis zu 221 km

Citroën ë-SpaceTourer XL (75 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 26,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 314 - 315 km

Citroën ë-Jumpy M (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 27,0 - 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 203 - 222 km

Citroën ë-Jumpy XL (75 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Stromverbrauch kombiniert: 28,8 - 26,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 293 - 319 km

 

*Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

 

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

 

Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.