BlueHDi (mit SCR-Katalysator)

Mit den BlueHDi-Motoren bietet Citroën eine Technologie zur Abgasbehandlung, die zu den effektivsten Lösungen auf dem Markt gehört.

Sie umfasst eine selektive katalytische Reduktion (SCR), die vor dem Partikelfilter eingebaut wird, um die NOx-Emissionen, die durch Dieselmotoren freigesetzt werden, um bis zu 90 % zu verringern. Somit werden die NOx-Emissionen von Selbstzündern auf das Niveau von Benzinmotoren reduziert. Gleichzeitig behält der Dieselmotor seinen Vorsprung als sparsamerer Antrieb mit 15 % weniger CO₂-Emissionen und 20 % weniger Verbrauch. Die BlueHDi-Technologie wird heute von der gesamten Automobilbranche und externen Fachleuten als das effizienteste NOx-Behandlungssystem anerkannt.

Die BlueHDi-Motoren der aktuellen Citroën PKW-Modelle erfüllen bereits die Anforderungen der Euro 6.d-TEMP Norm.

Der dem Rußpartikelfilter FAP vorgeschaltete SCR-Katalysator mit Additiv-Einspritzung ermöglicht eine schnellere Abgasbehandlung als andere Systeme und ist ausschließlich bei PSA verfügbar.
NOx (Stickstoffpartikel) werden über eine chemische Reaktion via AdBlue® in zwei schadstofffreie Substanzen, nämlich Wasser und Stickstoff, umgewandelt. Im Unterschied zu im Markt gängigen NOx-Filtern ermöglicht diese Technologie die Umwandlung großer Mengen an Stickstoffpartikeln.

Weitere Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und die Energielabel i. S. d. Pkw-EnVKV finden Sie hier.